27 июня Госавтоинспекция проведет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Успевает тот, кто не торопится!, направленный на предупреждение ДТП в результате нарушения скоростных режимов.

          Самым распространенным нарушением Правил дорожного движения (далее – ПДД) является нарушение скоростного режима. Современные мощные автомобили, хорошие дороги способствуют тому, что превышение скорости стало обычным явлением на дорогах. Причиной совершения более трети происшествий явилось нарушение скоростного режима. Превышение его и агрессивная манера вождения нередко становятся причинами ДТП. На большой скорости и при резком маневрировании водитель не успевает вовремя среагировать на изменения дорожной ситуации. Иногда такое легкомыслие заканчивается трагедией.

          Какую же скорость выбирать водителю, чтобы движение было безопасным? На выбор оптимальной скорости влияют многие внешние факторы: дорожное покрытие, состояние и мощность автомобиля, плотность потока, погодные условия и многое другое. Самым главным принципом выбора скорости остается выполнение дорожных знаков и правил.

          В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а буксирующим механическим транспортным средства – не более 50 км/ч, в жилых и пешеходных зонах, на прилегающих территориях – не более 20 км/ч. Вне населенных пунктах разрешается движение со скоростью:

• Легковым автомобиля и грузовым автомобилям с технически допустимой общей массой не более 3,5 тонны на автомагистралях – не более 110 км/ч, на остальных дорогах – не более 90 км/ч;
• Автобусам и мотоциклам – не более 90 км/ч;
• Автобусам, легковым и грузовым автомобилям при их движении с прицепом, грузовым автомобилям с технически допустимой общей массой более 3,5 тонны на автомагистралях – не более 90 км/ч, на остальных дорогах – не более 70 км/ч.
• Механическим транспортным средствам, управляемым водителями с водительским стажем до двух лет, а также при обучении управлению механическим транспортным средством, когда транспортным средством управляет обучаемый управлению- не более 70 км/ч;
• Грузовым автомобилям, перевозящим пассажиров в кузове, - не более 60 км/ч;
• Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, - не более 50 км/ч;
• Транспортным средствам, перевозящим опасные грузы, тяжеловесным и (или) крупногабаритным транспортным средствам – со скоростью, не превышающей скорость движения, установленную при согласовании условий перевозки.

          Согласно ст.18.12 КоАП Республики Беларусь за превышения водителями транспортных средств установленной скорости движения от 10 до 20 км/ч предусмотрен штраф в размере до 1 базовой величины, от 20 до 30 км/ч - от 1 до 3 базовых величин. Превышение водителями установленной скорости движения от 30 до 40 км/ч влечет штраф в размере от 3 до 10 базовых величин, выше 40 км/ч – штраф от 8 до 12 базовых. За превышение на величину от 20 км/ч и более, совершенное повторно в течение 1 года после наложения административного взыскания, грозит штраф в размере от 5 до 15 базовых величин или лишение права управления транспортным средством сроком на 1 год.

          Важно помнить, что не всегда разрешенная скорость может быть безопасной. В связи с этим водители должны выбирать для себя комфортные условия движения, чтобы иметь возможность вовремя остановиться при возникновении препятствий или опасности на дороге.

Будьте внимательны и аккуратны на дорогах, соблюдайте Правила дорожного движения и уважайте других участников дорожного движения.

Предупреждение дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних в период летних каникул.

Видеоматериал размещен на официальном аккаунте видеохостинга YouTube: https://www.youtube.com/watch?v=teXKCSL4jC8. Профилактические материалы можно скачать по ссылке: cloud.mail.ru/public/2Hбu/sfmnGXRnq/.

Внимание – дети!

С 25 мая по 5 июня 2025 года Госавтоинспекция Беларуси проведет специальное комплексное мероприятие "Внимание - дети!". Данная акция проводится для предупреждения и профилактики детского травматизма на дорогах в летний период.

По информации УГАИ МВД в январе-апреле 2025 г. зарегистрировано снижение числа дорожно-транспортных происшествий с участием несовершеннолетних (-19%; с 21 до 17) и раненых в них детей (с 24 до 17).

Вместе с тем зарегистрирован 1 факт гибели ребенка в дорожном происшествии (Московский район). Меньше учтено ДТП, совершенных по вине самих несовершеннолетних (-50%; с 4 до 2).

Пострадавшие в ДТП дети являлись пешеходами (10 (-6)), из низ 1 (-2) ребенок передвигался на СПМ (электросамокат), а 1 (-2) на трюковом самокате, пассажирами (4 (-2)), велосипедистами (3 (+1)).

За истекший период 3 (5) наездов на детей произошли на регулируемых пешеходных переходах (из них 2 вело), 6 (4) – на нерегулируемых пешеходных переходах (из них 1 СПМ), 3(2) – на дворовой территории (из них 1 вело).

По возрасту пострадавшие дети распределились следующим образом: до 7 лет – 3(5), от 8 до 12 лет – 7(8), от 13 до 15 лет - 4(4), от 16 до 18 лет - 3(7).

Несовершеннолетние участники дорожного движения пострадали в результате наездов на пешеходов (11, из них 1 СПМ), столкновений транспортных средств (1), наездов на препятствие (2), наездов на велосипедистов (3).

Стоит отметить, что в 2-х из 4-х ДТП дети перевозились с нарушением требований ПДД (не пристегнутыми ремнями безопасности).

Госавтоинспекция обращается к водителям, а также перевозчикам пассажиров, не забывать о правилах перевозки детей в легковых авто и в организованных группах детей автобусами. Госавтоинспекция также призывает водителей быть предельно внимательными при движении вблизи детских учреждений, проезде нерегулируемых пешеходных переходов, остановок транспорта и во дворах. В дни акции автомобили в светлое время суток должны двигаться с включенным ближним светом фар. Особое внимание будет уделяться соблюдению водителями скоростного режима, правилам проезда пешеходных переходов и безопасной перевозки детей. Также 30 мая по всей стране пройдет очередной Единый день безопасности дорожного движения под девизом "У дороги нет каникул!", направленный на профилактику детского дорожно-транспортного травматизма.

Уважаемые взрослые! Уважаемые родители! Помните, что на Вас полностью полагается подрастающее поколение. Вы для них не только родители и близкие люди, вы для них – наставники! Будьте для своих детей примером безопасного поведения в условиях дорожного движения и ежедневно напоминайте им о дорожной безопасности - только так мы сможем привить знание и уважение Правил дорожного движения нашим детям!

Отдел ГАИ УВД администрации Московского РУВД г. Минска

Состояние аварийности с участием детей в Московском районе г.Минска

за январь-апрель 2025 года

Состояние аварийности с участием детей в г.Минске за январь-апрель 2025 года

В целях обеспечения безопасности дорожного движения, предупреждения правонарушений, способствующих возникновению чрезвычайных ситуаций, травмирования и гибели граждан, в том числе несовершеннолетних, на объектах железнодорожного транспорта, в период с начала текущего года, Госавтоинспекция Минска и Минской области проводит рейдовые мероприятия по выявлению нарушений водителями и иными участниками дорожного движения правил пересечения железнодорожных переездов. В ходе отработок организована форма негласного и смешанного контроля за дорожным движением.

  Как показывают проверки прошлых лет причинами аварий на ж/д переездах являются незнание, либо несоблюдение водителями автотранспортных средств Правил дорожного движения. Также имелись случаи неисправности тормозной системы, нахождение водителей в состоянии алкогольного опьянения, отсутствие опыта вождения транспортных средств, испуг и растерянность водителя при остановке автомобиля на переезде и виде приближающегося локомотива.

  Железнодорожный переезд является одним из наиболее опасных участков дороги, а столкновение транспортного средства с поездом – серьезным видом дорожно-транспортных происшествий. Такие аварии, несмотря на их относительно небольшое количество, имеют, как правило, очень тяжелые последствия, сопровождающиеся человеческими жертвами. Желание проскочить на красный, тем самым сэкономив пару секунд, может иметь слишком высокую цену.

  Напоминаем, что в соответствии с требованиями главы 16 Правил дорожного движения Республики Беларусь водители могут пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступая дорогу железнодорожному транспортному средству. Прежде чем пересечь пути, водитель обязан убедиться в отсутствии приближающегося железнодорожного транспортного средства и руководствоваться указаниями дежурного по железнодорожному переезду, требованиями светофоров, дорожных знаков, дорожной разметки, положением шлагбаума и звуковым сигналом.

Запрещается выезжать на железнодорожный переезд:

  - если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на железнодорожном переезде;

  - если к железнодорожному переезду в пределах видимости приближается железнодорожное транспортное средство;

  - объезжать с выездом на встречную полосу движения стоящие перед железнодорожным переездом транспортные средства;

  - самовольно открывать шлагбаум;

  - провозить через железнодорожный переезд сельскохозяйственные, дорожные, строительные и другие машины и механизмы в положении, при котором они при транспортировке могут стать препятствием для дорожного движения, повредить покрытие дороги, железнодорожный путь, оборудование железнодорожного переезда, технические средства организации дорожного движения.

  В случае, когда движение через железнодорожный переезд запрещено, водитель должен остановиться у дорожного знака «Движение без остановки запрещено» или «Стоп-линия», при их отсутствии — перед светофором, при отсутствии светофора – не ближе 5 метров от шлагбаума, при отсутствии шлагбаума — у дорожного знака «Однопутная железная дорога» или «Многопутная железная дорога», при отсутствии технических средств организации дорожного движения – не ближе 10 метров до ближайшего рельса.

  При вынужденной остановке транспортного средства на железнодорожном переезде водитель обязан включить аварийную световую сигнализацию, немедленно высадить пассажиров и принять меры для освобождения железнодорожного переезда.

  За нарушение лицом, управляющим транспортным средством, правил проезда железнодорожного переезда предусмотрена административная ответственность в виде штрафа от двух до четырех базовых величин (ст.18.10 КоАП Республики Беларусь).

  С начала текущего года в Минской области на объектах транспорта ДТП с участием автомобильного и железнодорожного транспорта не зарегистрировано.

 Водители, помните! Только строгое соблюдение Правил дорожного движения и повышенное внимание за рулем помогут избежать подобных ДТП!

             Отдел ГАИ Московского РУВД г.Минска

Дорожная безопасность зимой

Правила дорожного движения обязательны для соблюдения в любое время года, но зимой есть некоторые особенности. В снегопад ухудшается видимость. В это появляются заносы, ограничивается и затрудняется движение пешеходов и транспорта.

Правила для пешеходов:

Правило 1. Всем пешеходам рекомендуется одеваться в одежду ярких цветов и обязательно носить световозвращатели.

Правило 2. Следует учитывать, что одежда с капюшоном ухудшает боковой обзор дороги и увеличивает время реакции на оценку дорожной ситуации. Кроме того, для оценки дорожной ситуации повороты туловища необходимо осуществлять всем корпусом

Правило 3. Переходить дорогу нужно только по пешеходному переходу и только на зелёный сигнал светофора. Ни в коем случае не бежать через проезжую часть, даже на переходе! Переходить только шагом и быть внимательным.

Правило 5. Обратить внимание на обувь: низкие температуры, гололёд, снегопад, скользкая обувь доставляют затруднение в движении, поэтому одевать ту, которая имеет устойчивую подошву.

Правило 6. Детям и взрослым обязательно носить на одежде, ранцах, сумках фликеры, а также одежду, имеющую вшитые светоотражающие элементы, т.к. наблюдается снижение видимости окружающей обстановки во время снегопада, сильных ветров, метелей, в темное время суток.

Правило 7. Быть особенно осторожными в гололедицу: появляться перед близко идущим транспортом очень опасно: на скользкой дороге машину остановить трудно. Не спешить, т. к. можно неожиданно упасть и оказаться под колёсами.

Правило 8. Нужно быть очень внимательным и солнечную погоду: зимнее солнце, как ни странно, тоже помеха. Яркое солнце и белый снег создают эффект бликов, и человека может «ослепить»

Правило 9. В оттепель под лужами скрывается лёд. Дорога становится очень скользкой! Поэтому при переходе через проезжую часть лучше подождать, пока не будет проезжающих машин.

Правило 10. Прежде чем переходить проезжую часть, оценить дорожную обстановку и убедиться в безопасности своего маневра!

       Отдел ГАИ Московского РУВД г. Минска

27 января по всей республике пройдет Единый день безопасности дорожного движения под девизом «Вместе – за безопасность на дорогах!».

За 12 месяцев прошлого года на территории г.Минска зарегистрировано 569 ДТП, в которых 21 человек погибли, ранения получили 611. К дорожным происшествиям, как правило, приводит несоблюдение действующего законодательства, недисциплинированность водителей транспортных средств и пешеходов. В большинстве случаев дорожно-транспортные происшествия совершаются из-за отсутствия взаимного уважения между участниками дорожного движения.По вине водителей транспортных средств совершено свыше 474 аварии. 51 ДТП допущено по вине пешеходов. Одной из значимых причин явилось нарушение водителями правил проезда пешеходных переходов. В прошлом году в Минске с пешей категорией участников дорожного движения произошли 278 аварии (это более 40% от общего количества ДТП), в них погибли 27 человек.

Со стороны водителей немаловажными причинами учетных дорожно-транспортных происшествий стали нарушения правил проезда перекрестков, правил маневрирования, несоблюдение дистанции и скоростного режима и другие.

Уважаемые автомобилисты! Не забывайте о повышенных мерах безопасности в холодное время года, выбирайте безопасную скорость движения с учетом состояния проезжей части, увеличивайте дистанцию и боковой интервал, избегайте любых резких движений и маневров. Будьте очень внимательными при проезде пешеходных переходов, помните о безопасности детей и о том, что они могут внезапно оказаться на дороге. Помните, что преимущество пешеходу считается предоставленным, если расстояние между транспортным средством и приближающимся пешеходов (в момент пересечения автомобилем траектории движения пешехода) составило НЕ МЕНЕЕ ДВУХ полос движения.)

Со стороны пешеходов причинами ДТП по их вине являются: переход проезжей части в неустановленном месте или на запрещающий сигнал светофора, неожиданный выход на дорогу из-за транспортных средств.

Уважаемые пешеходы! Не игнорируйте простое правило, переходить проезжую часть дороги только в установленных местах, убедитесь, что водители вас видят и остановились, даже пересекая проезжую часть по регулируемому пешеходному переходу. Необходимо также помнить, что транспортное средство на холодном мокром покрытии иногда не имеет технической возможности совершить остановку на короткой дистанции. При переходе дороги всегда следите за дорожной обстановкой и убеждайтесь в безопасности совершаемого действия. В темное время суток обязательно обозначайте себя световозвращающими элементами.

Госавтоинспекция напоминает, за нарушения ПДД водителями и пешеходами предусмотрена административная ответственность. За нарушение правил проезда пешеходного перехода, водителю грозит предупреждение, далее штраф в размере от 1 до 5 базовых величин, это нарушение правил также имеет повторность в течение года, ответственность за которое может быть до 8 базовых величин. За нарушение Правил дорожного движения пешеходами, в том числе, в части касающейся использования световозвращающих элементов, пешеход может получить предупреждение, затем штраф, который составит от 1 до 3 базовых величин. Те же действия, совершенные нетрезвым пешеходом, влекут наложение штрафа в размере от 3 до 5 базовых величин.

Многолетняя практика Госавтоинспекции показывает, что именно взаимоуважение, дисциплинированность всех участников дорожного движения, а также терпимое отношение друг к другу – залог безопасности дорог!

               Отдел ГАИ Московского РУВД г. Минска

Безаварийного и благополучного Вам пути!

- С наступлением летних каникул увеличивается рост дорожных происшествий с участием несовершеннолетних. Ребята больше времени проводят на улице, уезжают за город и порой, отрываясь от родительского контроля, попадают в беду. Только на данный момент с участием детей произошло 116 дорожно-транспортных происшествий, в которых 119 ребят были травмированы, 6 погибли. Наиболее уязвимой категорией участников дорожного движения остаются пешеходы. Хочу напомнить, что каждый родитель должен знать, где и с кем проводит время его ребенок. Обеспечить его безопасность - задача нас, взрослых. Личный пример - лучшая форма обучения детей правилам безопасного поведения.

 Как научить ребенка безопасности на дороге:

 - на улице крепко держите его за руку;

 - при подходе к пешеходному переходу или проезжей части дороги учите детей смотреть по сторонам, пропускать приближающиеся транспортные средства, начинать движение только после того, когда все автомобили остановились;

 - развивайте в ребенке наблюдательность, объясняйте ему, что выходить резко из-за кустов, деревьев, стоящего транспорта опасно

О чем нужно помнить, выезжая на прогулку на электросамокате

20.06.2022 ГАИ

 Города заполонил электротранспорт - самокаты, гироскутеры, моноколеса, сегвеи и прочие новомодные устройства. Особенно их много летом, когда резко увеличивается количество желающих погонять на скорости под теплый ветерок. Пешеходы недовольны: в любую секунду из-за спины может вынырнуть какой-нибудь шустряк на электросамокате. Причем за рулем иногда находятся и подростки, у которых инстинкт самосохранения еще отсутствует, а потому они не боятся риска. Вместе с инспекторами ГАИ посмотрели, с какой скоростью гоняют на модном транспорте, и проверили, знают ли тинейджеры об изменениях ПДД.

 Компанию во время сегодняшнего рейда нам составят инспекторы подразделения по обеспечению дорожной безопасности УГАИ ГУВД Мингорисполкома капитан милиции Евгений Бердник и старший лейтенант Николай Бобровский. Первый пункт остановки - парк Победы, негласная Мекка поклонников электротранспорта. Нам навстречу мчит роскошный черный электроскутер с яркой красной окантовкой и дисплеем, на котором высвечиваются индикация скорости и заряда аккумулятора. Его владельцу, Яну, 14 лет.

 - Скутер развивает скорость до 55 километров в час. Оптика прекрасная, сиденье удобное. Кататься на нем - одно удовольствие, - рассказывает подросток.

 Он уверяет, что правила ПДД всегда соблюдает:

 - Кому нужны неприятности? Не только сам езжу по правилам, но и другим советую поступать так же. Да, я слышал, что через полгода вступят в действие новые правила дорожного движения. В целом с ними ознакомился, считаю, что решение по "эспээмам" принято абсолютно правильное.

 На автобусной остановке замечаем юношу и девушку с электросамокатом, которые о чем-то живо беседуют. Интересуемся, в курсе ли они грядущих перемен в ПДД по части электротранспорта. И получаем ответ, который всех нас удивляет. Илья, учащийся гимназии № 36 г. Минска¸ наизусть рассказывает о нововведениях и даже называет номер документа, где они прописаны!

 - Я знаком с указом Президента №145, направленным на повышение культуры участников дорожного движения, снижение количества ДТП и стимулирование использования электротранспорта. К нему относятся электросамокаты, гироскутеры, моноколеса, сегвеи и другая техника. Разрешенная скорость - не выше 25 км/ч. Пользоваться электротранспортом можно будет с 14 лет, хотя это правило не распространяется на жилые и пешеходные зоны, - молодой человек, похоже, готов был прочесть целую лекцию на тему использования СПМов.

 В районе Каменная Горка встречаем маму, которая вышла с тремя детьми на прогулку. Брат и сестра по очереди катаются по дворовой территории. Естественно, под присмотром родительницы. А младшенький, которому всего два с половиной года, пока только мечтает "порулить".

 Ребята внимательно слушают инспектора Евгения Бердника, который напоминает им о безопасной езде. К разговору подключается мама:

 - У меня дети послушные и самостоятельные. Учатся хорошо, я за них спокойна, но одним кататься все равно не разрешаю. Мне не нравится, что лихие самокатчики ездят где хотят и как хотят, не соблюдают правила и подвергают опасности себя и других людей. Регулировать этот процесс, конечно, необходимо. Правильно, что внесли в закон уточнения по детям и подросткам. Согласитесь, 7-летний ребенок даже на велосипеде может случайно с горочки съехать на дорогу с транспортом. Нет еще у него чувства страха, а порой и опыта, который предостерег бы от такого шага. Подростки с 14 лет хоть и намного взрослее, но и для них ограничения необходимы. На проезжей части им делать нечего.

…Возвращаясь из рейда, обсуждаем с инспекторами увиденные "сюжеты". Радуемся, что злостных нарушителей так и не встретили. Разве что на проспекте Пушкина парочка мальчуганов на одном электросамокате мчалась с приличной скоростью и в мгновенье ока скрылась во дворах. Приходим к выводу, что со временем вопросы к реализации новых ПДД, конечно, еще появятся. К примеру, как замерить скорость передвижения того же скутера? С помощью радара? Или как понять, сколько лет владельцу самоката - 11 или 14? Внешне порой сложно определить возраст. Наверное, не нужно питать иллюзий, что сразу после введенных поправок с теми же "эспээмами" все наладится. Но наводить порядок все же настала пора. И первый, очень уверенный и своевременный, шаг в этом направлении сделан.

Директор РНПЦ травматологии и ортопедии Михаил Герасименко:

- Участились травмы, связанные именно с легкомоторной или самокатной техникой, когда дети бесконтрольно катаются на улицах. Часто они падают с самокатов или травмируются из-за прыжков с бордюров при выполнении упражнений. Экипировка при этом отсутствовала у всех пострадавших. Самые уязвимые места у детей - руки, предплечья, а у взрослых - голени, бедра и тазобедренные суставы. Если бы на них была защита, не получилось бы таких серьезных деформаций и тяжелых последствий, переломов. При падении у взрослых и детей часто диагностируют сотрясение головного мозга. Это самое уязвимое место после рук и ног. Последствия черепно-мозговых травм могут быть очень плачевны и остаться на всю жизнь.

Если травма все-таки случилась и вы видите какое-либо изменение или деформацию части тела, зафиксируйте ее в том положении, в котором она оказалась. Не доставляйте ребенка в лечебное учреждение сами. Это может быть роковой ошибкой. Вызовите службы специальной помощи по телефону 103, которая доставит пострадавшего туда, куда следует.

Заместитель начальника главного управления - начальник управления организационной работы и обеспечения правоприменительной деятельности ГУ ГАИ МВД Александр Занимон:

- В последние годы средства персональной мобильности начали активно внедряться в жизнь. Очевидно, что у этих устройств большое будущее. Однако передвигающиеся на технике с электротягой порой становятся участниками ДТП. В Беларуси приняли единые правила движения на электросамокатах, гироскутерах и других аналогичных устройствах. Президент Беларуси Александр Лукашенко подписал указ №145 "О совершенствовании организации дорожного движения", который вступит в силу с 27 октября 2022 года и направлен в том числе на данную сферу. При разработке законопроекта изучался опыт Франции, Германии, Швеции, ближайших стран-соседей. Цель нововведений - всем создать комфортные условия для передвижения.

Безусловно, регулировать движение электротранспорта необходимо, но начинать стоит с культуры вождения в целом.

Начальник отделения обеспечения правоприменительной деятельности ГУ ГАИ МВД Александр Шевченко:

- Передвигающиеся на электросамокатах, гироскутерах, сегвеях теперь приравняются к пешеходам. СПМы не будут считаться транспортными средствами. Тем не менее у них должны быть исправные тормоза и руль. В темное время суток человеку необходимо иметь фликер, на СПМ должен быть включен фонарь. Защитный шлем - по рекомендации. На проезжей части пользоваться СПМ категорически запрещено. На нем разрешено ехать по велодорожке, а при ее отсутствии - по тротуару, не создавая препятствий для пешеходов.

Введены и возрастные ограничения: передвижение на СПМ - с 14 лет. Исключение - дворовые и жилые зоны, где могут кататься и маленькие дети. Скорость - менее 25 км/ч. Запрещено управлять такими устройствами в состоянии алкогольного или другого опьянения. Нельзя перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией. Исключение - для устройств с дополнительными, специально оборудованными сиденьями.

Пересекать проезжую часть на средствах персональной мобильности разрешено со скоростью идущего шагом пешехода, убедившись, что выход (выезд) на проезжую часть дороги безопасен.

Начальник отделения ГУ ГАИ МВД Вероника Романькова

🧸Проблема детского дорожно-транспортного травматизма по-прежнему остается актуальной. Возрастающая плотность уличного движения делает дороги все более опасными для детей и, соответственно, вопросы профилактики детского дорожно-транспортного травматизма не теряют своей актуальности. Авторы многих работ, посвященных изучению детского травматизма, отмечают, что почти 2/3 из общего числа пострадавших на дороге детей попадает под машину из-за отсутствия главного транспортного навыка: предвидение скрытой опасности.

👨‍👩‍👧‍👦Таким образом, обучение детей правилам безопасного поведения на дороге может уменьшить тяжелые последствия и возможность попадания его в ДТП. Единственный, кто может его в этом убедить, - взрослый человек, своим личным своим примером.

https://disk.yandex.by/d/3m5JEBtsfdfh9w?uid=1130000015437618

В конце апреля – начале мая на территории Московского района произошло два учетных дорожно-транспортных ДТП с участием несовершеннолетних. Так, одно из них произошло 28 апреля в 16:00 на перекрестке ул. Слободской и ул. Громова. Водитель двигаясь на автомобиле на зеленый сигнал и совершил наезд на 10-летнего ребенка, который на регулируемом пешеходном переходе на самокате пересекал проезжую часть на запрещающий сигнал светофора. В результате ДТП ребенок получил телесные повреждения, по данному факту ОГАИ Московского РУВД г.Минска проводится проверка.

Одна из причин несчастных случаев – неграмотное использование детьми и подростками велосипедов и средств персональной мобильности: гироскутера, сегвея, моноколеса, самоката.
Зачастую дети не знакомы с правилами их безопасного управления. А ведь самые незначительные столкновения или даже падения могут привести к серьезным последствиям.
         Родителям следует помнить, что приобретая для ребенка средства передвижения, необходимо позаботиться о дополнительных средствах защиты – шлемах, налокотниках, наколенниках, перчатках.
         Ознакомьтесь сами и расскажите детям основные правила:
* Ребенок в возрасте до 14 лет может передвигаться на велосипеде только по тротуарам или велодорожкам только в сопровождении взрослых.
* Двигаться по разметке пешеходного перехода через дорогу разрешено только пешком, велосипед необходимо катить рядом.
* Передвигаться на велосипедах и персональных мобильных средствах можно только по тротуарам, пешеходным и велопешеходным дорожкам, в пределах пешеходных зон, а также в местах, закрытых для движения транспорта: парках, скверах, во дворах или на специальных площадках. С 14 лет разрешено движение по крайнему правому ряду проезжей части дороги, но только в случае отсутствия специально выделенных велодорожек.

Обязательно:
-надевать защитную экипировку: велошлем, перчатки, наколенники, налокотники;

-использовать световозвращающие элементы на одежде;
-выбирать для катания ровную поверхность без повреждений и больших перепадов высоты;
-сохранять безопасную скорость, уметь аккуратно останавливаться;
-избегать катания в узких пространствах, в местах массового скопления людей, в местах, где много помех и препятствий, а также при недостаточном освещении;
-отказаться от использования смартфона, плеера с наушниками и других гаджетов во время катания, чтобы контролировать ситуацию;
-вовремя заряжать аккумулятор устройства и использовать только исправные устройства.
       Уважаемые родители, если вы приобрели ребенку велосипед или другие средства передвижения, научите его кататься сначала на закрытой площадке и проконтролируйте знание Правил дорожного движения!

Видеоролики для безопасности на дороге:

7 правил дорожного движения

Несколько простых правил